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内胎标是08年的产物到隐正在没有一处修补

本来这二手内三速顶杆缺失,换拆《樱花》牌外胎,拆了日本自行车铃和出口车反光板。拆拆钢线便利,气密性也很好,[]前花鼓拆洗后看钢碗磨损很轻?

拆内三速花鼓,仿佛是闸块。是日本国产《燕》牌(ARYAR)铝圈,自行车胎少)。配换了全新轴档和钢珠。很厚实,配换了新顶杆(90毫米)。添加了美孚润滑脂,这车原拆《建大》车胎质量很好,26x1.5,内胎沿用不换。踏板换维格牌踏板,牙盘是《捷安特》专卖店里买的,链条是日本车常见KMC链条。前叉轴承珠架很新无磨损,中轴换日本自行车中轴,内胎标是08年的产物到现正在没有一处修补,蓝胶块,拆禧玛诺大罗拉刹,

[]进行了全车拆洗、加油、翻新,先是小五金件都经柴油清洗和擦锈,晾干后又刷机油,线管内经柴油用打针器冲刷,钢线经柴油纸擦净,新加机油。吊刹桩子经清洗后涂了新黄油。

[]牙盘46牙,飞轮片拆19牙,转速比和《飞鸽》牌老式自行车一样。前试验拆18牙,但起步较沉,故换。这个设置装备摆设用加速轴比现代常见32或36牙比16/14牙很多多少了。

[]前花鼓拆洗后看钢碗磨损很轻,添加了美孚润滑脂,配换了全新轴档和钢珠。前叉轴承珠架很新无磨损,清洗加油,无需配换零件。但后车圈卸车还好但拆辐条后较着变形沉,应是以前调试过,故不再用。

吊刹换了闸块,清洗改拆了后车轮,比捷安特原车圈厚几倍,摆式罗拉刹,拆 毫米镀锌辐条,《兴水》牌。不消东西。质量很好(这个牌子摩托车胎较出名!